A Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação – Semplan, através da Agenda 2030 e do Viver+Teresina, realizaram, na manhã desta quinta feira (18), o workshop Pavimento Urbano de Concreto com a finalidade de proporcionar aos técnicos das áreas de engenharia e arquitetura uma atualização dos conhecimentos sobre os tipos de pavimentos de concreto que podem ser utilizados na cidade.
O curso foi ministrado pela engenheira especialista Glécia Vieira, gerente da Regional Norte/Nordeste da Associação Brasileira de Cimento Portland. Ela apresentou as características do pavimento de concreto, cases de sucesso em várias cidades brasileiras, whitetopping, as propriedades do material, planejamento de obras e execução com equipamentos de pequeno porte.
O superintendente executivo de Planejamento Estratégico e Gestão da Semplan, Jivago Ribeiro Gonçalves, fez a abertura do evento, representando o secretário João Henrique Sousa, e falou de sua importância. “Temos hoje aqui servidores técnicos de várias secretarias da Prefeitura e essa é uma oportunidade para que todos possamos aprofundar os conhecimentos sobre o tema”, afirmou.
Já o diretor geral do Viver+Teresina, Bruno Quaresma, destacou que a essência do programa é justamente a inovação e a busca por materiais sustentáveis. “Estamos trazendo para nossa equipe, junto com a Agenda 2030, oportunidades de pesquisa e conhecimento sobre soluções sustentáveis para os problemas que Teresina enfrenta hoje por conta da crise climática. Então, materiais que diminuam a temperatura das ruas e das ilhas de calor já identificadas são essenciais para o desenvolvimento das nossas obras”, explicou.
Glécia Vieira trouxe informações importantes, principalmente sobre a eficiência desse tipo de pavimentação em cidades com altos índices de temperatura, como é o caso de Teresina. Segundo estudos comparativos, o concreto permite uma diminuição de até 15ºC em relação ao asfalto.
“É um pavimento que não se deforma, permite menor utilização de combustível pelos carros, então gera economia e polui menos o meio ambiente, permite a diminuição na temperatura da via, além de ser a indústria que menos emite CO² no mundo”, disse.
