Melhor aproveitamento das vias, redução de emissão de poluentes, de consumo de combustível e a otimização do sistema de transportes e trânsito. Esses são alguns dos enfoques do novo Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável (PDMUS), que começa a ser elaborado pela Prefeitura de Teresina.
O assessor técnico da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), Ricardo Freitas, ressalta que o foco do Plano será o conforto na locomoção dos moradores, priorizando a sustentabilidade nas questões ambientais, sociais e econômicas. “Tudo isso com base em um novo modelo previsto pelo Plano de Ordenamento Territorial (PDOT)”, destaca.
Nesse plano irão constar os objetivos, metas e ações a curto, médio e longo prazo para até 20 anos e serão incluídos alguns aspectos relativos às cidades que compõem a grande Teresina. O plano deve ser transformado em Lei aprovado pela Câmara de vereadores.
Freitas explica que terá a participação popular em todas as fases de elaboração do Plano. “Além das pesquisas com a população, serão realizadas audiências públicas para discussão com a comunidade, de forma que todos tenham conhecimento das questões envolvidas e das novas propostas.
A execução do Plano deve ser de um ano, com previsão de conclusão em outubro de 2020. Serão três etapas. A primeira inclui o diagnóstico com a realização de pesquisa domiciliar de origem/destino de tráfego e contagem de veículos. A segunda etapa inclui uma simulação técnica, como exemplo a análise de tráfego em uma área por vários períodos de tempo. A terceira fase é a elaboração do projeto.
O PDMUS vai atualizar o atual Plano Diretor de Transporte e Mobilidade de Teresina, baseando-se nas definições do Plano Diretor de Ordenamento Territorial – PDOT (Lei n° 3.558/2006), que também se encontra em processo de revisão. Participam da elaboração do novo Plano a Strans, Secretaria Municipal de Planejamento (Semplan), Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Semduh), SDUs e Semcom.
