Strans inicia implantação de dois quilômetros de ciclofaixas na Avenida Duque de Caxias

Raíssa Moraes

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) iniciou, nesta quarta-feira, as obras de implantação de 2 quilômetros de ciclofaixas na Avenida Duque de Caxias. A via é uma importante conexão da zona Norte com as demais regiões da capital e as ciclofaixas serão de sentido único nos dois lados.

A implantação das ciclofaixas faz parte da fase final de obras do Corredor Norte 2 e será possível através da redução do canteiro central e das faixas de rolamento da avenida, abrangendo o trecho da Duque de Caxias entre as avenidas União e Petrônio Portela. Anteriormente, a via já havia recebido serviços de pavimentação e instalação das estações de passageiros.

O superintendente da Strans, Weldon Bandeira, destaca que a inserção de ciclofaixas nas vias é uma forma de tornar a mobilidade urbana mais democrática. “As ciclofaixas trazem mais segurança aos ciclistas, que, muitas vezes, precisam disputar espaço com os carros e motos. A zona Norte, por exemplo, é a região com mais trabalhadores que se deslocam diariamente de bicicleta. Portanto, inserir espaços como esse na paisagem urbana é tornar a nossa mobilidade mais democrática e sustentável”, enfatizou.

Nos últimos quatro anos, a Prefeitura de Teresina, por meio da Strans, já implantou mais de 21 quilômetros em ciclovias e ciclofaixas na cidade. A previsão é que mais 23 quilômetros sejam implantados em vários pontos da capital, interligando as vias já existentes para permitir que toda a cidade seja percorrida de bicicleta. O projeto, que está em licitação, foi orçado em cerca de R$ 3,6 milhões e prevê também melhorias em trechos de ciclovias localizados nas avenidas Maranhão, Henry Wall, João XXIII e Getúlio Vargas. Atualmente, Teresina possui 60 quilômetros de vias destinadas para a circulação de bicicletas.

Novo semáforo começa a funcionar no bairro Água Mineral a partir deste sábado (14)

Mais um semáforo começa a funcionar na Avenida Duque de Caxias, a partir desta sábado (14), desta vez será no cruzamento com a Rua Motorista Areolino Carvalho, no bairro Água Mineral. A implantação foi um pedido da população e tem o objetivo de reduzir o número de acidentes no local. O engenheiro da Strans, Cássio Adler, explica que as pessoas relatavam muitos problemas no cruzamento e desejavam uma sinalização reforçada.

“Nós atendemos um pedido da população que relatava muitos acidentes nesse cruzamento, por ser a principal saída do bairro Água Mineral em direção ao Centro e região do Mocambinho. Na saída, devido à Duque de Caxias ser sentido duplo, as pessoas tinham dificuldade em acessar a via. Então foi instalado um semáforo de três tempos para facilitar o deslocamento das pessoas ao bairro Água Mineral e poderem acessar a zona norte, centro e demais zonas”, afirma o engenheiro.

O novo semáforo começará a funcionar a partir das 6h. Os agentes de trânsito estarão no local para orientar os condutores

Strans implanta binário na zona norte

Começa a funcionar, em breve, o binário composto pelas ruas Irmã Santa Catarina (Norte/Sul) e Miguel Alves (Sul/Norte), na zona norte da cidade. A medida faz parte das mudanças para que seja implantado o corredor de ônibus Norte I, que compreende a Avenida Duque de Caixas.

De acordo com a assessora técnica da Strans, Ananda Patrícia, com a instalação do binário o trânsito ficará mais organizado e seguro para todos. “A expectativa é que a mudança traga mais fluidez e segurança para os pedestres que circulam na área. No momento, estamos implantando a sinalização vertical e pintando a horizontal. Por isso, é importante que os condutores circulem com a atenção redobrada nas duas vias”, informa.

Ananda ressalta que a implantação dos corredores e das faixas exclusivas para ônibus têm trazido muitas mudanças para organizar o trânsito da cidade. “As melhorias estão sendo feitas para que as vias funcionem da melhor forma possível. Com esse binário, os ônibus irão circular pela Rua Irmã Santa Catarina para acessar o Terminal Buenos Aires”, explica.

A assessora reforça que todo o trabalho está sendo feito para proporcionar um transporte público de mais qualidade e, para que os ônibus tenham mais agilidade, os corredores são muito importantes. Foi necessário fechar retornos, criar binários e fazer mudanças nos sentidos das vias que fazem parte desse conjunto de intervenções essenciais ao funcionamento do Sistema Inthegra. “Nos primeiros dias de funcionamento os agentes de trânsito estarão no local para orientar tantos os condutores como os pedestres”, informa.

A previsão dessa mudança já existia desde a elaboração do Plano Diretor de Mobilidade Urbana, que foi idealizado em 2008 e previa o crescimento da zona norte e a implantação do novo sistema de transportes públicos na capital. A partir desse planejamento, a medida foi tomada em virtude do aumento de fluxo de veículos na área por conta da construção da Ponte do Mocambinho e da implantação do Corredor Segregado Exclusivo para Ônibus.