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Teresina apresenta em Brasília soluções para eletrificação do transporte público

Leonardo Madeira, da Agenda 2030/SEMAI, Natália Chaves e Adriana Souza, da GIZ, Adriano Barreto, da STRANS, e Andrej Frizler e Deliana Gonzaga, da GIZ (Foto: ASCOM/SEMAI)

Teresina participou, nos dias 19 e 20 de março, em Brasília, de importantes agendas voltadas à transição energética e à mobilidade sustentável, no âmbito do Projeto Acoplamento de Setores e Economia Verde (AcoplaRE), iniciativa da Cooperação Alemã para o Desenvolvimento Sustentável (GIZ), em parceria com o Ministério de Minas e Energia e o Ministério das Cidades.

No dia 19, a capital piauiense integrou o evento nacional de intercâmbio dos entes federados, apresentando os resultados da assistência técnica recebida ao longo do último ano e os próximos passos para a eletrificação do transporte público, incluindo a perspectiva de aquisição de 30 ônibus elétricos.

Teresina foi representada por Leonardo Madeira, coordenador da Agenda Teresina 2030, e por Adriano Barreto, diretor de Transportes da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS). O trabalho no município foi desenvolvido de forma integrada pela Coordenação da Agenda Teresina 2030, vinculada à Secretaria Municipal de Articulação Institucional (SEMAI), e pela STRANS, consolidando uma agenda estratégica que conecta planejamento, sustentabilidade e inovação.

Já no dia 20, Teresina também participou de reunião técnica do programa E-Motion, iniciativa internacional voltada à promoção da mobilidade elétrica e do transporte de baixo carbono na América Latina e Caribe, com investimentos superiores a 300 milhões de euros. O encontro reuniu representantes de cidades brasileiras e instituições internacionais para apresentação de oportunidades de financiamento e cooperação técnica na área.

Para Leonardo Madeira, a agenda representa um marco para a cidade. “O AcoplaRE nos proporcionou uma oportunidade única de qualificação técnica e institucional. Chegamos a essa etapa com estudos robustos e com uma compreensão clara da importância e da urgência de uma transição energética justa. A eletrificação do transporte coletivo em Teresina deixa de ser apenas uma possibilidade e passa a ser um caminho concreto, estruturado e viável para a cidade”, destacou.

O secretário municipal de Articulação Institucional, Luis André, ressaltou o papel estratégico da cooperação internacional. “A cooperação internacional tem sido fundamental para ampliar a capacidade de planejamento do município. A SEMAI tem atuado de forma estratégica na construção de parcerias e na captação de recursos, conectando Teresina a iniciativas globais que viabilizam projetos estruturantes como esse”, afirmou.

O Projeto AcoplaRE tem como foco apoiar estados e municípios brasileiros na descarbonização dos setores de transporte e indústria, promovendo a integração entre energia e mobilidade. Além de Teresina, participam cidades como Rio Branco e Porto Alegre, além das regiões metropolitanas de Salvador e Grande Vitória.

Com os estudos concluídos e novas possibilidades de cooperação internacional em curso, Teresina avança de forma consistente rumo à implantação da mobilidade elétrica, reafirmando seu compromisso com a sustentabilidade, a inovação e a melhoria da qualidade de vida da população.

Foto: ASCOM/SEMAI

20 de março de 2026 em Ação, Agenda, Agenda Teresina 2030, SEMAI, STRANS, Transporte

Teresina consolida estudos para eletrificação do transporte público com apoio internacional

Teresina consolida estudos para eletrificação do transporte público com apoio internacional (Foto: Prefeitura de Teresina)

Teresina avança de forma estratégica na agenda da transição energética e da mobilidade sustentável. A capital piauiense recebe, entre os dias 27 e 30 de janeiro de 2026, a terceira e última visita técnica do Projeto Acoplamento de Setores e Economia Verde (AcoplaRE), iniciativa da Cooperação Alemã para o Desenvolvimento Sustentável (GIZ), em parceria com o Ministério de Minas e Energia e o Ministério das Cidades, voltada ao fortalecimento de estratégias de descarbonização dos setores de transportes e indústria no Brasil. No país, além de Teresina, esse projeto pioneiro também envolve Porto Alegre, Rio Branco, além dos governos da Bahia e do Espírito Santo.

Em Teresina, o trabalho é acompanhado pela Secretaria Municipal de Articulação Institucional (SEMAI), por meio da Coordenação da Agenda Teresina 2030, e pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS), reforçando a integração entre planejamento estratégico, mobilidade urbana e cooperação internacional. A missão acontece em um momento decisivo, quando os estudos de viabilidade técnica, jurídica, financeira, ambiental e de transição justa para a eletrificação do transporte coletivo se encontram em fase final de conclusão.

“O Projeto AcoplaRE fortalece nossa capacidade de planejar com responsabilidade e visão de futuro. Essa cooperação internacional contribui para decisões mais qualificadas, alinhadas à transição energética e às necessidades reais da cidade”, destaca o secretário municipal de Articulação Institucional, Júlio Arcoverde.

A programação inclui treinamentos técnicos, financeiros, jurídicos e sobre transição justa, além de reuniões de alinhamento para as etapas finais do projeto. Participam das atividades representantes do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transporte Rodoviário do Piauí (SINTETRO), do Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE/PI), da Universidade Federal do Piauí (UFPI), da Prefeitura de Timon, além de servidores da Superintendência de Desenvolvimento Urbano Sul, da Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (SEMAM), da Controladoria-Geral do Município (CGM) e da Procuradoria-Geral do Município (PGM).

Para o coordenador da Agenda Teresina 2030, Leonardo Madeira, a missão representa um marco. “Após um ano de trabalho, chegamos à etapa final com estudos robustos, resultado de um investimento estimado em cerca de 100 mil euros, fruto da cooperação Brasil-Alemanha. Esse processo revela a importância da captação estratégica de recursos para a sustentabilidade, fortalecendo a capacidade do município de estruturar projetos e acessar financiamentos qualificados. Esses estudos são fundamentais para que Teresina avance de forma segura na implementação da eletromobilidade, com benefícios ambientais, sociais e econômicos para a população”, afirma.

28 de janeiro de 2026 em Ação, Administração, Agenda, Agenda Teresina 2030, SEMAI

Teresina manifesta interesse na contratação do BNDES para a modernização do transporte público

A Prefeitura de Teresina, manifestou junto ao Departamento de Mobilidade Urbana do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), interesse na contratação de projeto de estruturação de concessão para a prestação dos serviços de transporte público na capital.

De acordo com a proposta enviada à instituição, os estudos e projeto a ser desenvolvido deve contemplar, a análise e viabilidade dos projetos de TPC-MAC (Transporte Público Coletivo de Alta e Média Capacidade) apontados pelo Estudo Nacional de Mobilidade Urbana no âmbito da RIDE – Teresina.

A sinalização positiva se dá após reunião estratégica do prefeito Silvio Mendes com representantes do BNDES, realizada na última quinta-feira (27). Com isso, a gestão tem buscado iniciativas voltadas à melhoria da qualidade do transporte coletivo urbano e a cooperação com o Banco poderá fortalecer o desenvolvimento de soluções técnicas e financeiras capazes de promover um sistema de transporte mais eficiente, sustentável e acessível à população.

A Prefeitura está comprometida em contribuir com informações, experiências e equipes técnicas, reafirmando o interesse da gestão municipal na parceria com a instituição, unindo esforços para a melhoria dos serviços de transporte público coletivo de Teresina.

1 de dezembro de 2025 em Ação, PMT, Transporte

Agenda Teresina 2030 apresenta estudo de eletrificação do transporte público durante simpósio no RJ

A Agenda Teresina 2030 participa, nesta quarta-feira (10) e quinta-feira (11), do simpósio “M2G 2025: Eletrificação do transporte público e garagens de veículos no Brasil e na Alemanha”, apresentando a experiência da capital piauiense no desenvolvimento do estudo de viabilidade de implementação do transporte público elétrico, em parceria com a Strans (Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito). O objetivo do evento é fomentar o diálogo no meio acadêmico e entre planejadores urbanos, autoridades públicas e partes interessadas da indústria.

“Temos um projeto em pleno andamento em Teresina e estamos buscando qualificar essa experiência. O estudo vai estruturar uma futura implantação dos ônibus elétricos não apenas para reforçar o sistema existente, mas também é uma etapa para avançarmos na transição do modelo a diesel para uma energia limpa. O abastecimento desses veículos será a partir da produção de energia fotovoltaica. Isso é significativo, já que o Plano de Ação Climática de Teresina aponta que o principal emissor de gases do efeito estufa é o setor de transporte”, afirma Leonardo Madeira, coordenador da Agenda Teresina 2030.

Participam do simpósio especialistas e gestores de outras cidades, além de instituições que apoiam iniciativas de sustentabilidade no país. Teresina foi convidada pela Embaixada da Alemanha e a organização está a cargo da Universidade Federal do Rio de Janeiro e da Technische Universität Berlin (TU Berlin). O espaço é uma plataforma para a troca de perspectivas sobre tendências emergentes em infraestrutura e planejamento de ônibus elétricos.

A pauta que está sendo abordada no simpósio é a integração de sistemas de ônibus elétricos e gestão digital de garagens. A TU Berlin tem mais de uma década de pesquisa sobre eletrificação de sistemas de ônibus, conduzida em cooperação com a operadora de transporte público de Berlim, a BVG. Já a UFRJ apresenta os desafios e oportunidades específicos relacionados à eletrificação de ônibus no Brasil. O simpósio também busca identificar soluções adaptadas às necessidades do Brasil, lançando as bases para uma colaboração de pesquisa de longo prazo entre as duas instituições.

Teresina integra o projeto Acoplamento de Setores e Economia Verde – AcoplaRE, que apoia iniciativas de governos para a descarbonização dos setores da indústria e dos transportes no Brasil. Os estudos que estão sendo desenvolvidos na capital piauiense são fruto de doação e conduzidos em parceria com a Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, Ministério das Cidades e Ministério das Minas e Energias.

10 de setembro de 2025 em Ação, Agenda Teresina 2030, PMT

200 Dias de Avanços: STRANS promove mais mobilidade, segurança e inclusão em Teresina

STRANS promove mais mobilidade, segurança e inclusão em Teresina (Fotos: Ascom Strans)

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS), alcança a marca dos primeiros 200 dias de gestão com conquistas significativas para a mobilidade urbana de Teresina. Nesse período, a cidade vivenciou mudanças concretas que trouxeram mais conforto, segurança e inclusão para quem circula pelas vias da capital.

Uma das melhorias mais sentidas pela população foi no transporte público. Teresina voltou a contar com ônibus climatizados em circulação. São 50 veículos com ar-condicionado, garantindo mais conforto para os usuários que enfrentam longas distâncias e o calor cotidiano. A frota também foi reforçada com a inclusão de mais 100 ônibus, o que ampliou a capacidade de atendimento e trouxe mais regularidade nas linhas existentes. Além disso, novas rotas foram criadas, otimizando os trajetos e reduzindo o tempo de espera dos passageiros.

Outro avanço importante foi a liberação da faixa exclusiva de ônibus para motoristas de aplicativos. A medida estratégica resultou em uma redução de até 15 minutos no tempo de deslocamento em horários de pico, beneficiando milhares de trabalhadores e estudantes. Essas ações contribuíram não apenas para maior fluidez, mas também para um trânsito mais eficiente e inteligente. O impacto positivo também se refletiu na segurança viária. Após mudanças operacionais e de infraestrutura, houve uma redução de 25% nos acidentes envolvendo motociclistas — uma das categorias mais vulneráveis no trânsito urbano. Esse resultado é fruto de medidas como o reforço na sinalização em todas as zonas da cidade e a instalação de mais de 300 câmeras de monitoramento nas vias públicas, ampliando a fiscalização e a prevenção de infrações.

STRANS promove mais mobilidade, segurança e inclusão em Teresina (Fotos: Ascom Strans)

A gestão também avançou em inclusão e acessibilidade. Com o apoio de um transporte eficiente, são realizados, em média, 250 agendamentos diários de deslocamento para pessoas com deficiência, assegurando o direito de ir e vir com dignidade. Também foram emitidos mais de 4.600 cartões para vagas especiais, em um trabalho que envolve não apenas a concessão, mas também a orientação e fiscalização para garantir que esses espaços sejam respeitados. Afinal, respeito começa no estacionamento.

A educação para o trânsito seguiu como um pilar fundamental das ações da STRANS. Ao todo, 250 crianças participaram da Escolinha de Trânsito, onde aprenderam, de forma lúdica, noções de cidadania e segurança viária. O programa STRANS Formando levou palestras para mais de 2.000 pessoas em escolas, empresas e instituições. Somam-se ainda 2.300 abordagens educativas em blitz e ações diretas nas ruas, com foco na conscientização e no comportamento seguro.

Com uma atuação integrada entre estrutura, fiscalização, educação e acessibilidade, a STRANS mostra que é possível transformar a mobilidade urbana com planejamento e compromisso. Teresina segue avançando, e quem ganha com isso é a população, que vive o reflexo direto de uma cidade mais organizada, moderna e acolhedora.

5 de agosto de 2025 em Ação, Administração, Gestão, STRANS, Trânsito

Novas linhas de ônibus são criadas em Teresina

Novas linhas de ônibus são criadas em Teresina (Foto: Arquivo/Strans)

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS), por meio da Diretoria de Transportes Públicos, criou duas novas linhas de ônibus que devem atender algumas comunidades da zona leste da capital. O transporte público é uma das prioridades da gestão do prefeito Silvio Mendes para resolver os problemas que foram encontrados ao assumir a Prefeitura de Teresina.

A linha 402 (Vila Bandeirante – Planalto Ininga / Via Porto do Centro) terá como itinerário do bairro pela rua Pardal; Escola Municipal Casa Meio Norte; Rua Engenheiro Josué de Araújo Luz; Rua Senador Mendonça Clark, Rua Marte e UPA do Satélite em direção ao centro de Teresina. Já a linha 405 (Planalto Uruguai – Jockey Clube / Via Morros Leste) também com itinerário pelo bairro Morros leste, passando pelo centro comercial e centro administrativo, com retorno para o bairro.

Essas duas linhas são solicitações antigas que desde 2022, ainda na gestão anterior, foram requeridas pelas comunidades e agora nessa nova gestão, a superintendência da STRANS atendeu ao pedido. Outras linhas nas demais regiões da cidade estão sendo estudadas para que a frota de ônibus seja reposta conforme a demanda de usuários.

O transporte público de Teresina sofreu grandes modificações. Antes da Pandemia da Covid 19, eram 6 milhões de passageiros mensais para 400 veículos e atualmente são apenas 2 milhões de passageiros para 280 veículos de acordo com o sistema contabilizado nas catracas. É um objetivo da Prefeitura de Teresina reativar o Sistema de Integração com a volta dos terminais e com a quantidade de ônibus que depende também da volta dos usuários ao transporte público.

30 de junho de 2025 em Ação, Administração, Gestão, Serviço, Trânsito

Prefeito de Teresina busca soluções para melhorar o transporte público da cidade

O prefeito de Teresina, Silvio Mendes, está em busca de alternativas para melhorar o sistema de transporte público da capital. O gestor municipal tem dialogado com diversos setores para encontrar soluções eficientes para os ônibus da cidade. Ele estabeleceu o final de fevereiro como prazo para apresentar uma solução para os problemas do sistema.

Na terça-feira (28), ocorreu uma reunião com o superintendente de Transportes e Trânsito, Carlos Daniel, e o engenheiro Antônio Santana, responsável pelo Plano Diretor do Sistema Viário e de Transporte Coletivo.

Silvio Mendes ressaltou que a atual gestão irá revisar a dívida com as empresas de transporte, mas que manterá os compromissos assumidos pela administração anterior. O prefeito destacou que a dívida total não é de R$ 200 milhões, como foi divulgado, e que o valor repassado nos últimos anos para o setor foi de aproximadamente R$ 131 milhões.

“As empresas mencionaram uma dívida que hoje estaria passando de R$ 200 milhões, mas não é, garanto que não é. O subsídio repassado é de cerca de R$ 131 milhões. Esse foi o dinheiro público empregado no sistema. O que a prefeitura tem é uma conta que não foi feita por mim, mas que eu vou cumprir. São pagos R$ 4 milhões e 750 mil por mês. Repito, será transferido apenas para a empresa que colocar ônibus na rua. Quem não colocar, não recebe”, destacou.

O prefeito também mencionou que será realizado um levantamento detalhado sobre o funcionamento do sistema de transporte. O estudo incluirá a quilometragem percorrida pelos ônibus, a frequência das linhas e a demanda da população.

“Vamos analisar a quilometragem, a frequência dos ônibus pelas vias, se atende à população e quantos ônibus são necessários. São questões que não podem esperar”, afirmou.

Outro ponto importante abordado pelo prefeito foi a revisão do valor da passagem.

“Há um check-list que precisa ser feito, calculando várias variáveis. De acordo com o cálculo do Tribunal de Contas do Estado, o valor da passagem é muito alto e a população não pode pagar. É preciso chegar a um consenso, onde todos cedam, seja o empresário, seja a prefeitura, levando em consideração a capacidade de fornecer subsídios para que não haja aumento da tarifa, entendendo que a maioria da população é de baixa renda. Vamos chamar o Ministério Público, o Tribunal de Contas, a Câmara Municipal, o setor produtivo e os usuários para discutir e apresentar o que é possível fazer”, declarou.

30 de janeiro de 2025 em Ação, Administração, Manchete Principal, Trânsito

Prefeitura de Teresina media acordo e evita greve no transporte público da capital

A Prefeitura de Teresina, por intermédio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS), informa que não haverá greve de ônibus na capital. Durante audiência pré-processual na tarde de terça-feira (14), no Tribunal Regional do Trabalho da 22ª Região (TRT-22), motoristas, cobradores e consórcios entraram em comum acordo para manter o transporte público.

O Superintendente da Strans, Coronel Edvaldo Marques, juntamente do diretor da Diretoria de Transportes Público, Felipe Leal, estiveram presentes nas negociações. Na audiência mediada pela juíza Sylvia Miranda, o Procurador Geral do Município, Ricardo Martins, representou a Prefeitura de Teresina.

Na reunião ficou estabelecido que motoristas, cobradores e fiscais, receberão um aumento salarial de 6,97%. Também houve um reajuste no vale-alimentação, de R$ 300 para R$ 500. Outra mudança acertada foi o auxílio- saúde, que passa a ser no valor de R$ 107.

Além disso, foi acordado que a Prefeitura de Teresina irá aumentar o pagamento do subsídio para os consórcios, que passa a ser repassado mensalmente no valor de R$ 4.750.000. Em 2023, esse subsídio era no valor de R$ 3.300.000. A STRANS também vai realizar um aporte de R$10 milhões, em até oito parcelas, para as empresas do transporte público da capital.

Ainda na resolução, os consórcios se comprometeram a aumentar as linhas que atendem a cidade, a fim de atender a demanda de passageiros.

O superintendente Coronel Edvaldo Marques, reforçou o trabalho da STRANS em zelar pela prestação de serviço do transporte público à população.

“A STRANS vai fazer o seu trabalho, não só de fiscalização da prestação desse serviço, que é seu papel, mas acima de tudo o comprometimento dos empresários dos consórcios em melhor servir a população através do aumento de viagens e se possível, o aumento de ônibus, para que se possa diminuir o tempo dos ônibus passando nas linhas e estações”, disse.

A resolução referente aos repasses foi assinada pela administração municipal e os consórcios. Já a convenção coletiva, válida de 1º de maio de 2024, até 30 de abril de 2025, foi assinada pelo Sindicato de Transportes Rodoviários do Estado do Piauí (Sintetro), o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina ( Setut), Ministério Público do Trabalho (MPT), e o TRT da 22ª Região.

15 de maio de 2024 em Ação, Assistência, Manchete Principal, PMT

Strans comparece a audiência para apresentação do Relatório de Auditoria Complementar realizado pelo TCE-PI sobre o transporte público de Teresina

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), compareceu, nesta quarta-feira (08), a audiência realizada pelo Tribunal de Contas do Estado do Piauí ( TCE-PI), para apresentação do Relatório de Auditoria Complementar, com o objetivo de fazer uma avaliação do transporte público da capital.

A Prefeitura de Teresina estava representada na figura do Procurador-Geral do Município, Ricardo Martins e a Strans foi representada pelo superintendente, Bruno Pessoa. Na ocasião, acompanhando o gestor esteve presente o diretor de Transportes Público, Felipe Leal, e demais autoridades presentes do município, bem como vereadores da capital.

Representantes do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Rodoviários no Estado do Piaui (Sintetro), dos consórcios que operam os ônibus, Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina (Setut), e dos usuários do transporte coletivo também marcaram presença.

A apresentação do Relatório teve início às 09h, e foi mediada pelo auditor Bruno Cavalcanti, e presidida pelo presidente do TCE-PI, Kennedy Barros. O superintendente da Strans, Bruno Pessoa, destacou as medidas que a pasta vem adotando para garantir a mobilidade dos munícipes, onde de março até o mês de novembro, foi possível dobrar a média da frota operacional para atender a demanda dos teresinenses.

“A população está retornando para o sistema de transporte; nesses últimos 26 meses passou de 52 mil passageiros diariamente, e fechou agora em outubro com 111 mil passageiros. Chegamos a um ponto onde dobramos essa quantidade de passageiros, e precisamos agora melhorar um pouco mais, incrementar a frota, melhorar a frota em si para o usuário se sentir com mais segurança e conforto, retornando para o sistema “, explicou.

A fim de alcançar esse objetivo, o superintendente salientou que a Strans pretende ofertar mais ônibus, com a aquisição de transportes novos que irão melhorar a idade média da frota, assim como garantir a segurança dos usuários com a implantação de rastreadores. Bruno Pessoa também pontuou o trabalho frequente para reativação e ampliação de linhas.

“A gente retornou com linhas desativadas há mais de três anos, como do Conjunto IAPC, Teresina Sul, Monte Verde e Pedra Mole. Fizemos extensões de linhas para atender alguns bairros que não estavam com um bom atendimento. Na segunda-feira, 06 de novembro, a gente iniciou a ampliação da rota para atender o Bela Vista III, e recentemente implantamos no Novo Milênio”, destacou.

Conforme explica o superintendente, a Prefeitura de Teresina faz um repasse de três milhões e trezentos mil reais para os consórcios, mas que já há uma conversação para aumentar essa arrecadação a partir do próximo ano. Com isso, a Strans estima que seja possível ofertar em torno de 350 ônibus para a população.

Hoje, a Ordem de Serviço da Strans é para o funcionamento de 271 ônibus, com atuação de 71 linhas. Este ano, a Superintendência ampliou seis linhas, sendo elas:

• Linha HD 688 Vamos Ver o Sol / via Miguel Rosa / Shopping / ampliação para o bairro Bela Vista III (zona Sul).

• Linha HD 506 Novo Milênio /Noé Mendes / ampliação para o Residencial Todos os Santos (zona Sudeste).

• Linha HD 520 Pedro Balzi / via Ponte Anselmo Dias /ampliação para o Tribunal de Justiça (zona Sudeste).

• Linha 616 Porto Alegre – Cidade Sul via Miguel Rosa/ Shopping / ampliação Residencial Torquato Neto (zona Sul).

• Linha 520 – Todos os Santos / Alto da Ressurreição/ Praça da Bandeira via Pedro Balzi / ampliação atende a Vila Nova Esperança na (zona Sudeste).

• Linha 104 – Santa Maria / Shopping passando a noite na Praça do Fripisa e nas ruas Areolino de Abreu, Coelho de Resende, Coelho Rodrigues e Avenida Campos Sales. (zona Centro).

Por regiões, a Strans contabiliza que hoje a frota da Zona Norte, Leste, Sudeste, e Sul, é de 62, 61, 65, e 83, respectivamente. Já as linhas reativadas em 2023 foram: Monte Verde via Mafrense/ Jacinta Andrade, Pedra Mole via Shopping/ Praça João Luís Ferreira, IAPC, e Teresina Sul via Promorar/ Barão

8 de novembro de 2023 em Ação, Administração, Gestão, Manchete Principal, PMT, REUNIÃO, STRANS

STRANS comparece a audiência na Câmara Municipal de Teresina para esclarecimentos sobre a aquisição de ônibus para reforçar a frota da capital

O superintendente da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), Bruno Pessoa, compareceu, na manhã desta quarta-feira (18), à Câmara Municipal de Teresina, após convocação da Casa Legislativa para prestar esclarecimentos sobre a compra de ônibus que buscam reforçar a frota do transporte público da capital. A sessão teve início às 09h30 e foi presidida pelo vereador Ismael Silva, que convocou a audiência. Para acompanhar os esclarecimentos, estavam presentes no Plenário somente os vereadores Venâncio Cardoso, Aluísio Sampaio, Graça Amorim e Deolindo Moura.

Durante as explicações para os parlamentares, o superintendente Bruno Pessoa elucidou que a Pandemia da Covid-19 causou sérios problemas financeiros ao Brasil, o que consequentemente afetou também o setor de transportes. Porém, ressalta que a Prefeitura de Teresina tem realizado um esforço para ofertar mais ônibus e renovar a frota do sistema, para que assim possa atender a demanda da população, que cresceu nos últimos anos .

O superintendente também informou que é repassado mensalmente o subsídio de R$ 3 milhões e 300 mil para as empresas, a fim de colaborar na operação dos ônibus.

“A gente colocou mais ônibus para ofertar para a população e, com isso, o usuário viu que poderia retornar ao sistema. Para voltar com mais pungência a gente precisa de qualidade. Ônibus melhores, com acessibilidade, ar-condicionado, conforto, e a segurança que tem ao sair e cumprir o itinerário, as ordem de serviço da Strans. E é por isso que a gente apresenta algumas soluções para o prefeito”, afirma.

O recurso para a aquisição dos veículos advém de um empréstimo junto ao Banco Regional de Brasília, e atualmente, o pregão se encontra no valor de cerca de R$ 50 milhões. A Prefeitura de Teresina, por intermédio da Strans, pretende adquirir também até 120 ônibus novos, que correspondem a um valor de R$ 120 milhões.

Conforme informou o superintendente Bruno Pessoa, as gestões anteriores deixaram de realizar alguns repasses para as empresas que operam o transporte, e existem valores incontroversos que estão sendo questionados na Justiça. A Prefeitura de Teresina pretende pagar parte da dívida existente concedendo mais ônibus para a comunidade.

“A Prefeitura de Teresina tem um técnico contratado, um perito judicial que disse um determinado valor que a prefeitura tem que repassar. As empresas têm um outro valor em mente, então a Justiça vai deliberar a quantia real que a gente possivelmente tem que repassar. Mas já existe um valor incontroverso, que nós, conversando com os consórcios, propomos essa quitação do incontroverso com a aquisição de ônibus novos, como também a aquisição de seminovos, com baixa quilometragem. Com isso vamos conseguir quitar e melhorar o sistema. É bom para todos e a gente imagina que o transporte ganhe mais um degrau, avance mais até a melhoria”, pontua.

Devido ao aumento de usuários do transporte público em Teresina, o superintendente enfatiza que a Strans está acompanhando a crescente demanda, ofertando mais linhas e retomando outras para atender mais bairros da capital, e assim, garantir a melhora na mobilidade urbana.

“Essas linhas reativadas e extensões para atender os bairros que aumentaram, já fizeram com que a população retornasse ao sistema. Em função disso, a gente tem conseguido avançar. Já instalamos rastreadores e estamos já colocando no sistema a inserção dos itinerários a serem cumpridos pelos consórcios de cada linha”, garante.

O Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE – PI), decidiu não suspender a licitação para a compra de 80 ônibus seminovos para Teresina, ano 2020-2021, que seriam vistoriados a cada 3 meses, mas o processo final das aquisições está impossibilitado no momento. Esta medida poderá ser revertida, após o TCE-PI analisar as explicações dadas.

18 de outubro de 2023 em Ação, Administração, Gestão, PMT, STRANS