Semplan acompanha visita técnica do Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) a obras na capital

Visita técnica Semplan e Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) (Foto: Ascom Semplan)

A equipe da Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (Semplan) e representantes do Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) realizaram, nesta quinta-feira (13), visitas técnicas a obras executadas pela Prefeitura de Teresina. O objetivo é monitorar o andamento das intervenções.

O CAF é responsável por financiar obras importantes na capital, por meio do Programa Teresina Sustentável. Entre elas, a Marginal Sul 2 e 3, Mercado Central, urbanização da Vila da Paz , Parque Rodoviário, Lagoas do São Joaquim e Piçarreira, além do Parque Floresta Fóssil e a implantação do Plano de Arborização. A programação das visitas às intervenções foi acompanhada pela equipe da Secretaria Executiva de Captação de Recursos e Monitoramento (Secrem), que é vinculada à Semplan.

“Estamos recebendo a equipe do CAF para apresentar a situação atual das obras realizadas via Programa Teresina Sustentável, fazer a revisão dos principais aspectos físicos, financeiros, ambientais e sociais. As visitas do CAF são importantíssimas para o acompanhamento e planejamento dessas intervenções realizadas na cidade”, ressalta a coordenadora do Programa Teresina Sustentável, Raquel Lima. As visitas às obras também tiveram a participação de equipes das Superintendências de Desenvolvimento Urbano (SDUs) Sul, Centro, Norte e Secretaria Municipal do Meio Ambiente (Semam).

Visita técnica Semplan e Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) (Foto: Ascom Semplan)

Em reunião realizada na quarta-feira (12), na Semplan, foi apresentado um panorama sobre o andamento das obras do Teresina Sustentável à equipe do CAF. Os técnicos do banco também foram recebidos pelo prefeito Silvio Mendes e o secretário municipal de Planejamento, Marco Antonio Ayres, que destacaram a importância do financiamento da instituição para intervenções estruturantes em Teresina.

O Programa Teresina Sustentável contempla atividades voltadas para ações nas áreas de mobilidade urbana, requalificação urbana e ambiental, revitalização do patrimônio histórico e cultural da cidade, entre outras.

“Ainda há US$ 20 milhões para serem executados no Programa Teresina Sustentável. São muitas obras importantes e estamos aqui para acompanhar e entregar essas obras o mais breve possível”, destaca Diego Vettori, executivo do CAF.

Além de Diego Vettori, a equipe do CAF que está em Teresina é formada por Carlos Orellana (especialista técnico), Alicia Molina (especialista ambiental), Yerko Eterovic (especialista técnico), Pierre Maia (consultor de apoio à administração) e Patricia Freitas (especialista ambiental).

 

Prefeito de Teresina busca soluções para melhorar o transporte público da cidade

O prefeito de Teresina, Silvio Mendes, está em busca de alternativas para melhorar o sistema de transporte público da capital. O gestor municipal tem dialogado com diversos setores para encontrar soluções eficientes para os ônibus da cidade. Ele estabeleceu o final de fevereiro como prazo para apresentar uma solução para os problemas do sistema.

Na terça-feira (28), ocorreu uma reunião com o superintendente de Transportes e Trânsito, Carlos Daniel, e o engenheiro Antônio Santana, responsável pelo Plano Diretor do Sistema Viário e de Transporte Coletivo.

Silvio Mendes ressaltou que a atual gestão irá revisar a dívida com as empresas de transporte, mas que manterá os compromissos assumidos pela administração anterior. O prefeito destacou que a dívida total não é de R$ 200 milhões, como foi divulgado, e que o valor repassado nos últimos anos para o setor foi de aproximadamente R$ 131 milhões.

“As empresas mencionaram uma dívida que hoje estaria passando de R$ 200 milhões, mas não é, garanto que não é. O subsídio repassado é de cerca de R$ 131 milhões. Esse foi o dinheiro público empregado no sistema. O que a prefeitura tem é uma conta que não foi feita por mim, mas que eu vou cumprir. São pagos R$ 4 milhões e 750 mil por mês. Repito, será transferido apenas para a empresa que colocar ônibus na rua. Quem não colocar, não recebe”, destacou.

O prefeito também mencionou que será realizado um levantamento detalhado sobre o funcionamento do sistema de transporte. O estudo incluirá a quilometragem percorrida pelos ônibus, a frequência das linhas e a demanda da população.

“Vamos analisar a quilometragem, a frequência dos ônibus pelas vias, se atende à população e quantos ônibus são necessários. São questões que não podem esperar”, afirmou.

Outro ponto importante abordado pelo prefeito foi a revisão do valor da passagem.

“Há um check-list que precisa ser feito, calculando várias variáveis. De acordo com o cálculo do Tribunal de Contas do Estado, o valor da passagem é muito alto e a população não pode pagar. É preciso chegar a um consenso, onde todos cedam, seja o empresário, seja a prefeitura, levando em consideração a capacidade de fornecer subsídios para que não haja aumento da tarifa, entendendo que a maioria da população é de baixa renda. Vamos chamar o Ministério Público, o Tribunal de Contas, a Câmara Municipal, o setor produtivo e os usuários para discutir e apresentar o que é possível fazer”, declarou.

Prefeitura assina contrato para reforço na manutenção da malha viária de todas as zonas da cidade

A Prefeitura de Teresina, por meio da Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano (ETURB), assina, nesta segunda-feira (4), o contrato para manutenção da malha viária em todas as regiões da cidade.

“Este será um importante reforço na mobilidade urbana, durante o período chuvoso. Fizemos uma grande licitação para que isso fosse possível e os serviços já serão iniciados nesta semana. Com esse contrato, vamos trabalhar para tapar todos os buracos possíveis”, declara o presidente da ETURB, João Duarte.

Ainda segundo o presidente, o serviço completo está licitado em R$ 17 milhões e, nesta semana, será dada a Ordem de Serviço para os primeiros R$ 3 milhões.

O diretor de Asfalto da pasta, Edmilson Ferreira, explica que será destinada uma equipe para cada zona da cidade, além de uma equipe para grandes trechos.

“Começaremos, no mais tardar, até quinta-feira, dia 11, em todas as zonas. Já a equipe dos maiores trechos começará nas avenidas Jerumenha (na altura do Balão da Coca-Cola), na Alameda Parnaíba e na Dom Severino”, acrescenta Edmilson.

O presidente da ETURB completa que a população pode solicitar os serviços nas vias que estão com problemas pelo número: 86 9.9470-6980.

Prefeitura gera mais de 300 empregos com a execução de 5 importantes obras na capital

A Prefeitura de Teresina, por meio da Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano (ETURB), está gerando mais de 300 empregos diretos e indiretos com a execução de importantes obras de mobilidade urbana.

O levantamento foi feito considerando apenas as obras das avenidas Camilo Filho, Dom Hélder Câmara e Poty, que já estão em execução, e a previsão de empregos a serem gerados com o início dos serviços nas avenidas Aluísio Sampaio e Nicanor Barreto, cuja Ordem de Serviço foi assinada pelo prefeito Dr. Pessoa, no final deste mês de fevereiro.

“Esse número é bem maior quando pensamos em todas as obras menores que estamos executando, como as de microdrenagem, que são realizadas em todas as zonas da cidade”, avalia o presidente da ETURB, João Duarte.

Sobre a Avenida Camilo Filho, o presidente reforça que a via está em fase final e deverá ser entregue, no máximo, em abril. “Nesse momento, estamos expandindo o canal de drenagem, que é fundamental para a região, já que a avenida está localizada em uma importante bacia hidrográfica”, acrescenta.

Já diretor de Asfalto da ETURB, Edmilson Ferreira, reforça que a Avenida Dom Hélder Câmara – outra grande obra da Prefeitura – está a pleno vapor. “Em breve, o Piauí terá sua primeira via de pavimento rígido. Essa tecnologia é utilizada em estradas, aeroportos e outras áreas onde se requer uma superfície de alta resistência e durabilidade. É um pavimento composto por uma camada de concreto armado, que é projetada para suportar cargas pesadas e resistir ao desgaste causado pelo tráfego intenso. O concreto armado tem uma elevada resistência à compressão, o que o torna capaz de suportar o peso de veículos pesados sem sofrer deformações significativas”, explica Edmilson Ferreira.

Já a Avenida Poty, mais conhecida como Estrada da Boa Hora, está ainda mais avançada. “Já finalizamos o asfalto e iniciamos os serviços de iluminação pública. Vamos entregar uma via completamente nova para a população”, comemora João Duarte.

As avenidas Aluísio Sampaio e Nicanor Barreto, mais conhecidas como Estrada da Cacimba Velha e da Santa Teresa, devem ser iniciada já em março.

“As obras citadas beneficiarão diretamente mais de 30 bairros da capital, além de melhorar a qualidade de vida da população de mais 20 povoados da zona rural”, completa o presidente da ETURB.

Prefeitura de Teresina realiza obra para melhorar mobilidade urbana na avenida Aquiles Wall Ferraz

A Prefeitura de Teresina, por meio da Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano (ETURB), está executando uma obra para melhoria do sistema de drenagem na avenida Aquiles Wall Ferraz, bairro Santa Isabel, zona Leste da cidade.

A obra teve início na manhã desta segunda-feira (28) e deve ser concluída dentro de duas semanas.

“Vamos fazer a recuperação da canaleta, substituindo a que existe no local por uma canaleta dupla. Com isso, daremos mais vazão à água servida”, comenta o diretor-executivo da ETURB, engenheiro Edmilson Ferreira.

O diretor de Asfalto da pasta, Juca Alves, acrescenta que a pavimentação da via está muito boa, porém, a atual canaleta precisa ser recuperada para evitar danos ao asfalto. “A obra vai evitar o acúmulo de água no asfalto e, dessa forma, vai evitar o surgimento de buracos”, frisa Juca Alves.

O presidente da ETURB, João Duarte, ressalta que, além de evitar buracos na pista, a obra trará mais conforto aos motoristas que trafegam pelo local.

“Hoje, quando os motoristas passam pelo local, precisam frear para não danificar o veículo. Com essa obra, vamos melhorar a mobilidade urbana na via. Então, são vários problemas resolvidos com esse serviço. Estamos fazendo como determina nosso prefeito Dr. Pessoa: buscando soluções práticas e definitivas para os problemas da cidade”, enfatiza.

A ETURB sinalizou a obra, mas não foi preciso bloquear o trânsito no local.

Prefeitura de Teresina realiza Operação Calçada Livre nesta sexta no Grande Dirceu

Com intuito de oferecer melhores condições de mobilidade aos pedestres, a Prefeitura Municipal de Teresina (PMT), por meio da Superintendência das Ações Administrativas Descentralizadas (SAAD) Sudeste I, estará intensificando a fiscalização contra obstrução de passeio público. Nesta sexta-feira (21/07), dentro da Operação Calçada Livre, fiscais da SAAD, em parceria com agentes da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), e com o apoio da Guarda Municipal, estarão percorrendo algumas vias da zona Sudeste para notificar aqueles que insistem em ocupar os passeios públicos de forma irregular.

De acordo com Vani Queiroz, superintendente da SAAD/Sudeste I, o objetivo é sensibilizar a população quanto à necessidade da desobstrução das calçadas, para garantir condições de mobilidade aos pedestres, especialmente idosos, pessoas com deficiência e com mobilidade reduzida. Ela lembra ainda que neste primeiro momento, a intenção é atuar de forma educativa, apenas para orientar sobre a importância de se manter as calçadas livres para o tráfego de pedestres.

“Assumimos a SAAD/Sudeste I recentemente e recebemos inúmeras reclamações de populares afirmando que estão sendo obrigados a usarem as vias destinadas a veículos por conta da ocupação irregular de calçadas. Vamos tentar educar os infratores , porém se for preciso, nossos fiscais já estarão orientados a multar aqueles que insistem em desobedecer as normas do Código de Postura do Município de Teresina”, disse Vani Queiroz, esclarecendo ainda que após a operação, as equipes de fiscalização irão continuar atuando na região Sudeste com o objetivo de deixar livre todas as calçadas.

Além do recolhimento dos objetos colocados em calçadas de forma irregular, o responsável estará sujeito a multa que varia entre R$ 202,94 e R$ 2.029,38. Às advertências, bem como às são amparadas pelas leis 4.522, de 07 de março de 2014 e 3.610, de 11 de janeiro de 2007.

Fotos: Ascom Saad Sudeste I

Prefeitura de Teresina vistoria obras que estão sendo executadas na região do Torquato Neto

Strans executa vistoria técnica no bairro Torquato Neto (Foto: Ascom/IPMT)

A Prefeitura de Teresina, sob a determinação do Prefeito Dr. Pessoa, através da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), deu mais um passo em direção à melhoria do transporte público e da mobilidade urbana da cidade na região da zona Sul. Na última terça-feira (20), a equipe técnica da engenharia de tráfego da Strans, realizou mais uma visita técnica de vistoria na avenida Josué Soares de Oliveira, situada no bairro Torquato Neto, na região da zona Sul da Capital.

A vistoria tem o objetivo de analisar o andamento das obras que estão sendo executadas na região e que são coordenadas pela engenharia da Strans, e assim, pontuar outros trechos do bairro que também serão contemplados com melhorias para mobilidade urbana.

O gerente de Engenharia de Tráfego da Strans, José Lopes Neto, explica que com base nas informações realizadas durante a vistoria, serão elaborados planos de ação para solucionar os problemas identificados e levar melhorias à região, no que diz respeito a trafegabilidade. A avenida Josué Soares de Oliveira é uma das principais vias de acesso da região do Torquato Neto, utilizada diariamente por moradores e trabalhadores locais, além de ser um importante corredor para o transporte público como rota de ônibus.

“A execução dos principais serviços que estão sendo realizados são de construção de canaletas, sarjetas e meio-fio, além da reconstrução da rotatória localizada entre as avenidas Josué Soares de Oliveira e João Paulo Rangel, e a recomposição da pavimentação em paralelepípedo, são obras de recuperação das vias, para melhorar a drenagem e o escoamento das águas na localidade”, explicou o gerente de Engenharia de Tráfego da Strans, José Lopes Neto.

O engenheiro da Strans, Jhonatan Gomes, destaca que a visita técnica é um passo importante para identificar as necessidades da região e implementar as devidas melhorias para o bem-estar da população.

“A equipe da engenharia da Strans está vistoriando a obra que está sendo executada pela construtora contratada pela Strans na avenida Josué Soares de Oliveira e em breve todas as transversais desta avenida serão gradativamente recuperadas”, destacou o engenheiro da Strans.

Com a implementação dessas medidas, espera-se que a mobilidade urbana na região seja aprimorada, proporcionando um deslocamento mais rápido e seguro para os usuários do transporte público e demais usuários da via. São obras de mobilidade urbana realizadas pela Prefeitura de Teresina em uma gestão em movimento na Capital.

Após os serviços de correção geométrica realizados pela engenharia de tráfego da Strans, a via contará com uma pavimentação asfáltica, realizada pela Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano (Eturb).

Strans executa vistoria técnica no bairro Torquato Neto (Foto: Ascom/IPMT)

 

 

 

Audiência Pública sobre Mobilidade Urbana será realizada no próximo dia 22 na Câmara

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS) informa que será realizada na próxima terça-feira, dia 22, de 10h às 12h, a Audiência Pública sobre as principais análises e resultados obtidos no Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS Teresina), no auditório da Câmara Municipal de Teresina (CMT), com transmissão ao vivo pelo canal da CMT no YouTube.

A divulgação da apresentação, seguida da disponibilização de espaço on-line para comentários da população e de representantes de instituições da sociedade civil organizada, estará no site: www.pdmus.pmt.pi.gov.br, a partir do dia 21 de fevereiro (segunda-feira) e ficará disponível para comentários até às 23:59h do dia 25 de fevereiro (sexta-feira).

O Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável de Teresina (PDMUS) está sendo desenvolvido por meio da STRANS e será o principal instrumento de planejamento dos sistemas de circulação e transporte de Teresina pelos próximos anos, contendo objetivos, metas e ações estratégicas relacionadas à mobilidade urbana, a curto, médio e longo prazo (5, 10 e 20 anos).

Considerando o panorama atual de intensificação dos casos de covid-19 e a fim de respeitar os protocolos de segurança a saúde, informa-se que a Audiência será realizada de forma virtual.

Observatório do Transporte: PMT apresenta soluções digitais para transporte público na Capital

A Prefeitura de Teresina, através do Departamento Agenda Teresina 2030, vinculado à Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (Semplan), realizou nesta segunda-feira (17) uma reunião de encerramento do Projeto do Observatório do Transporte. O encontro com parceiros externos e membros da gestão municipal teve como objetivo a apresentação dos resultados, estratégias de escalabilidade e o produto final que abrange três soluções para o sistema teresinense.

O projeto é um financiamento da União Europeia, através do programa EuroClima+, com aporte de 500 mil euros. O Observatório passou por um período de diagnóstico onde foram analisadas estratégias de desenvolvimento urbano voltadas para o transporte coletivo que atendam toda população teresinense, detectando os principais problemas. Após essa etapa, o trabalho feito pela prefeitura foi de buscar unir e praticidade no desenvolvimento das soluções de mobilidade.

“Estamos gratos por esse projeto e pelas conclusões positivas que tivemos dele. A Prefeitura tem gratidão aos parceiros, como a União Europeia e Agência Francesa de Desenvolvimento, por esse trabalho conjunto para melhorar Teresina e trazer mais transparência e eficiência aos serviços públicos relacionados ao transporte”, pontua o Prefeito de Teresina, Dr. Pessoa.

(Foto: Rômulo Piauilino)

Dentre as equipes escolhidas, há o desenvolvimento de um sistema de gestão de indicadores de qualidade para auxiliar na tomada de decisões pelos gestores; outra com solução digital para manutenção das frotas de ônibus pelos motoristas em contato direto com as garagens das empresas responsáveis; e um sistema que visa a organização nas rotas de ônibus da capital.

“Foram escolhidos três projetos, dentre as mais de 15 equipes que participaram do processo de ‘Inovação Aberta’, onde as equipes demonstraram as possíveis soluções adotadas de acordo com o diagnóstico. As equipes escolhidas estão alinhadas com proposições que buscam solucionar problemas recorrentes utilizando tecnologia de forma simples e prática. Os participantes receberam apoio especializado, treinamentos e suporte financeiro para o desenvolvimento de protótipos dessas soluções tecnológicas”, explica Cíntia Bartz, coordenadora do Departamento Agenda 2030, vinculado à Semplan.

(Foto: Rômulo Piauilino)

 

Estavam presentes na reunião o corpo técnico da Semplan, Strans, Prodater para a apresentação dos resultados junto aos parceiros externos, como membros da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD), além do consórcio Systra/Unifor e a Despacio, que foram consultores no desenvolvimento do projeto.

“A Prefeitura de Teresina ganha muito com projetos como esse. Nosso Prefeito Dr Pessoa está muito satisfeito com os resultados. Temos aqui o encerramento de um trabalho em parceria com entidades mundiais e trazendo para Teresina mais tecnologia para o transporte público que trarão mais transparência e dinâmica aos serviços do município. É uma parceria com a Agência de Desenvolvimento Francesa (AFD), firmada em 2018, contando com 500 mil euros de recursos da União Europeia. Um aporte positivo e que hoje traz resultados para a nossa cidade”, explica João Henrique Sousa, secretário Municipal de Planejamento.

(Foto: Rômulo Piauilino)

Na terça-feira, a partir das 11h, a equipe da Agenda Teresina 2030, coordena uma ação de urbanismo tático na Avenida Frei Serafim. A programação do encontro também conta com uma Oficina de General Transit Feed Specification (GTFS) – em português, Especificação Geral de Feeds de Transporte Público – a linguagem mais utilizada para a exibição de informações do transporte no mundo.

(Foto: Rômulo Piauilino)

(Foto: Rômulo Piauilino)

(Foto: Rômulo Piauilino)

(Foto: Rômulo Piauilino)

(Foto: Rômulo Piauilino)

Interdição da rotatória da Ladeira do Uruguai tem início nesta terça (21)

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), por meio da Diretoria de Trânsito e Sistema Viário, informa a população que a partir desta terça-feira (21), no período da noite, iniciará os trabalhos de fechamento da rotatória da Ladeira do Uruguai, na Avenida João XXIII, na zona Leste da Capital.

A intervenção faz parte de uma cooperação técnica da Prefeitura de Teresina, através da Strans, para obra de rebaixamento da Avenida João XXIII, que será executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

O diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, Pádua Vasconcelos, explica sobre os serviços que estão sendo executados na região da Ladeira do Uruguai.

“Nos foi solicitado através do superintendente do DNIT, Ribamar Bastos, uma cooperação técnica da Prefeitura de Teresina, através da Strans, para conformação geométrica e preparação da rotatória da Ladeira do Uruguai e trechos adjacentes para obra de rebaixamento da Ladeira. A região da Avenida João XXIII vai ter um rebaixamento de 3 metros que vai passar abaixo da Avenida Zequinha Freire que vão ficar avenidas em dois níveis”, explica.

Ainda segundo o diretor, Pádua Vasconcelos, as intervenções tiveram início no dia 03 de dezembro. “Nós iniciamos essas obras de condicionamento geométrico, fechamento de retornos e todas essas obras auxiliares para que o fluxo de veículos fique mais adaptado a essa obra do DNIT que vai acontecer. Fechamos os retornos sentido Centro Leste antes do balão da Ladeira do Uruguai, os dois retornos após a Ladeira do Uruguai, vamos fazer uma conformação geométrica na descida rumo a via Sudeste, e uma conformação geométrica no canteiro central da Avenida Zequinha Freire, tudo isso para que a população já se adeque a nova forma de como ficará aquela região quando da trincheira que vai ser feita para a execução dessa obra pelo DNIT na Avenida João XXIII”, destaca o diretor de Trânsito e Sistema Viário da Strans, Pádua Vasconcelos.

De acordo com o cronograma de execução das intervenções realizadas pela Strans, a previsão é que essa obra na rotatória da Ladeira do Uruguai se estenda até no máximo um pouco antes do Natal e que ela venha dá uma nova conformação ao tráfego.

O usuário que vier sentido Leste Centro precisará fazer o retorno próximo às concessionárias de veículos, já os usuários que vierem no sentido Leste Altos precisará fazer o retorno próximo à entrada da região que vai para Usina Santana.

As carretas, os caminhões maiores que precisam acessar a região Sudeste orientamos que façam esse retorno no balão do São Cristovão e voltem para pegar a direita para descer para a região da zona Sudeste.

Essa é uma obra que a Strans está fazendo por um pedido do DNIT que vai ter essa obra, essa intervenção para o rebaixamento da Avenida João XXIII. Essa primeira intervenção servirá para adaptação da população para preparação dessa obra que o DNIT irá realizar.

Foto: Ascom Strans